ALL ABOUT PURCHASE
Great modeler
↑
© PECKA MODELÁŘ s.r.o. 2011 - 2024. All rights reserved.
Customer line 9 am - 6 pm: +420 774 590 258 | Do you need help?
Price in e-shop with VAT: | 799,57 € |
Stock
Friday 03.01. you can have it at the Nademlejnská central store Friday 03.01. it can be at your place |
|
|
Buy |
Buy |
Don't know how to choose? Are some parameters not clear to you? Write us your question and we will contact you with an answer.
Send a questionStavebnice mechaniky špičkového 3D vrtulníku třídy 700 s CCPM deskou cykliky 120° a flybarless nosným rotorem pro listy 690–720 mm. Pohon střídavým motorem třídy 4525–4530 a 12S–14S LiPo. Obsaženy kompletní díly mechaniky a návod.
Specter 700 V2 NME (Nick Maxwell Edition) představuje speciální verzi špičkového flybarless vrtulníku třídy 700, jež přináší řadu unikátních vylepšení oproti výchozímu modelu Specter 700 V2.
Modifikace zahrnují zesílené hlavy nosného a vyrovnávacího rotoru z vysokopevnostního duralu 7075, 1 : 1 geometrii cykliky k rotorové hlavě, kónickou hřídel a náboj vyrovnávacího rotoru zlepšující jeho symetrii a vyvážení, rychloupínací koncovku táhla bočení nevyžadující použití lepidla, zesílený podvozek a unikátní kabinu ve žluto-modro-stříbrném NME stylu. Všechny změny byly vedeny snahou o zvýšení výkonů výchozího modelu a usnadnění obsluhy a nastavování vrtulníku.
Specter 700 V2 NME dovoluje instalaci široké škály motorů a elektroniky, takže vyhoví požadavkům ostřílených 3D pilotů a umožňuje použít jejich nejoblíbenější a důkladně prověřené vybavení.
Specter 700 V2 zavádí novou o 10 mm sníženou rotorovou hlavu z vysokopevnostního leteckého duralu 7075 zlepšující rozložení hmotnosti ve svislé ose a dovolující lepší soustředění hmoty blíže k těžišti ve středu draku.
Kompaktní charakter rotorové hlavy pomáhá dodat ještě více živosti pro piloty, kteří chtějí mít model s úžasnou odezvou na řízení. I při těchto úpravách rotorová hlava stále využívá dvouřadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, jež zajišťují dlouhou životnost.
Ocasní nosník je tvořen tuhou uhlíkovou trubkou o průměru 32 mm. Táhlo ovládání vyrovnávacího rotoru je umístěno na horní straně ocasního nosníku, což spolu s uložením serva bočení „pohromadě“ se servy cykliky přispívá k soustředění hmoty vrtulníku co nejblíže těžišti. Vyrovnávací rotor je poháněn prostřednictvím 8 mm širokého ozubeného řemínku.
Oproti starším provedením Specteru 700 byl zvětšen průměr převodového kola stálého náhonu vyrovnávacího rotoru (100 zubů) a ocasní řemenice (20–21 zubů), řemínek je tak méně Uhlíkový svislý stabilizátor je extrémně lehký pro snížení setrvačných sil.
Rám vrtulníku je tvořen uhlíkovými bočnicemi a kompozitovými a duralovými příčkami. Umožňuje zasouvání pohonného akumulátoru zezadu, takže jeho výměnu lze provádět bez nutnosti sejmutí kabiny. Lože pro flybarless řídící jednotku je umístěno v přední části modelu, což usnadňuje zapojování palubní elektroniky a omezuje přenos vibrací do gyra.
Podvozek je nyní širší a nižší pro větší stabilitu při vzletu a přistání s robustními, 15mm nohami, které je možno zaměnit za tuningové 18mm nohy v případě, pokud potřebujete něco skoro nezničitelného.
Charakteristika Specteru 700 V2 NME:
Obsah balení
Balení obsahuje kompletní díly mechaniky vrtulníku a návod ke stavbě.
Doporučené příslušenství:
Délka trupu [mm] | 1383 |
Šířka [mm] | 217 |
Výška [mm] | 351 |
Hmotnost (mechaniky) [g] | 2060 |
Hmotnost (letová) [g] | 4900–5300 |
Ovládané funkce | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
Náročnost stavby | S2, S3 |
Náročnost pilotáže | P3, P4 |
57 items
This website is using cookies
In order to improve our services, we use cookies on this website. For more information go to Terms and conditions for use of website.